-
Acceptio pneumaticorum
Momentum administrationis pneumaticorum: Administratio pneumaticorum factor magni momenti est ad salutem incessus, conservationem energiae et reductionem sumptuum transportationis. In praesenti, proportio sumptus pneumaticorum ad sumptum transportationis relative humilis est, plerumque 6% ~ 10%. Secundum...Plura lege -
Partes in rotis – pondera rotarum
definitio: Pondus rotae, etiam pondus rotae pneumaticae appellatum. Est pars contraponderis in rota vehiculi installata. Munus ponderis rotae est aequilibrium dynamicum rotae sub rotatione celerrima conservare. ...Plura lege -
Causae et Solutiones pro Defectu Alignmenti Strinctionis Clavi Volantis Duplicis Massae
1. Notitiae Fundamentales Rota Volans Duplicis Massae (DMFW) est nova configuratio quae in autocinetis apparuit exeunte decennio 1980, et magnum effectum habet in isolatione vibrationis et reductione vibrationis transmissionum autocinetorum. Clavus rotae...Plura lege -
Aliquid de TPMS (2)
Typus： In praesenti, TPMS in systema monitorium pressionis pneumaticorum indirectum et systema monitorium pressionis pneumaticorum directum dividi potest. TPMS indirectus： TPMS directus C...Plura lege -
Analysis Fissurarum Injectorum Valvarum Autocinetorum
1. Examen Theoreticum et Analysis Ex tribus exemplis valvarum pneumaticorum a societate provisis, duae sunt valvae, et una est valva quae nondum adhibita est. Pro A et B, valva quae nondum adhibita est grisea notata est. Figura 1 comprehensiva. Superficies exterior...Plura lege -
Aliquid de TPMS
Introductio: Ut pars magni momenti autocineti, factor principalis considerandus in effectu pneumatici est pressio pneumatici. Pressio pneumatici nimis humilis vel nimis alta effectum pneumatici afficiet et vitam eius utilem minuet, et denique salutem afficiet...Plura lege -
Causa et praeventio laxationis ponderum rotarum unitatis pumpandi
1. Brevis Introductio Pars magni momenti est unitatis antliae trabis; munus eius est unitatem antliae aequare. Differentia in onere alternante per ictus sursum et deorsum, quia caput asini pondus rotae trabis fert...Plura lege -
Regulae de usu pneumaticorum clavorum non labentibus in variis nationibus
Pneumatica clavis aptata. Recte appellari debet pneumaticum nivale cum clavis. Hoc est, in usu pneumaticorum viariorum nivalium et glacialium, clavi inclusi sunt. Extremum clavorum anti-labendi, quod superficiem viae tangit, clavo incluso est...Plura lege -
Systema Intelligente Coniunctionis Nuclei Valvae
1. Difficultates in Processu Constructionis Nuclei Valvae In hoc studio, postquam experientia designandi aliorum systematum automatici constructionis absorpta est, systema semi-automaticum constructionis exstans analysatum est, et pars mechanica systematis plene designata est...Plura lege -
Rotae Ferreae (2)
Electio Methodi Machinationis Rotarum Secundum varia requisita materiae et effectuum, variae methodi ad rotas machinandas eligi possunt. Principales methodi machinationis hae sunt: Fusio ...Plura lege -
Quid est effectus valvae pneumatici cadentis?
Classificatio Valvarum Pneumaticarum Classificatio valvae pneumaticae: secundum usum: valva pneumatica vehiculi, valva pneumatica autocineti, valva pneumatica autocinetorum onerariorum, valva pneumatica vehiculi agriculturae, valva pneumatica machinationis agriculturae. Valva tubularis et valva sine camera. Tres sunt...Plura lege -
Rotae Ferreae (1)
Rotae Ferreae Rota ferrea est genus rotae e ferro et chalybe factae, et est etiam materia rotarum autocineticarum primaeva adhibita, quae proprietates habet pretii humilis, magnae firmitatis, bonae resistentiae attritionis et simplicitatis...Plura lege
