1. Notitiae de Contextu
Rota volantis duplicis massae (DMFW) est nova configuratio quae in autocinetis exeunte decennio 1980 apparuit, et magnum effectum in isolatione vibrationis et reductione vibrationis transmissionum autocinetorum habet.
Thenuces rotarumEst volantem originalem in duas partes dividere. Una pars in uno latere motoris originalis manet et fungitur ut volantis originalis ad incipiendum et momentum rotationis motoris transmittendum. Haec pars massa primaria appellatur; altera pars in latere transmissionis lineae transmissionis ponitur ad inertiam rotationis transmissionis emendandam. Haec pars massa secundaria appellatur. Cavitas olei anularis inter duas partes est, et amortiguator elasticus in cavitate installatur, qui duas partes volantis connectere debet, ut in Figura 1 demonstratur. Massa secundaria momentum inertiae lineae transmissionis augere potest sine momento inertiae volantis aucto, et celeritatem resonantiae infra celeritatem otiosam reducere.
Officina motorum principalium Hexi quinque motores cum volantibus bimassae producit, scilicet EK/CM/RY/SN/TB. Volantes bimassae horum quinque motorum a statione automatica (OP2135) stringuntur, et clavi ad volantes bimassae stringendos sunt clavi Torx. Accuratio stringendi alta esse debet, et parva deviatio in angulo stringendum incorrecte ad axem faciet. Mediocriter, quindecim producta non qualificata in unaquaque vice apparuerunt, quod magnum numerum reparationum effecit et operationem normalem lineae productionis afficit.
In praesenti, statio stringendi rotam duplicis massae modum moderandi torsionis additae anguli (35±2)N m+(30～45)° adhibet ad torsionem clavorum monitorandam. Praeterea, torsio statica clavorum rotae duplicis massae magna est (requisita technica: 65 N·m ~ 86 N·m). Ut requisitis torsionis satisfaciatur, necesse est ut manica (ut in Figura 3 monstratur) et clavus accuratius in processu stringendi alignentur. Quapropter, haec dissertatio investigationem et analysin secundum casus problematum actuales peragit, et solutiones pertinentes proponit ad emendandam celeritatem qualificatam stringendi clavorum rotae duplicis massae.
2. Investigatio de Strinctione Inconditionata Nucum Rotarum
Problema "iniuste adstringendi adNuces rotarum"94.63% numeri totalis non qualificatorum constituerunt, quod fuit problema principale causans humilem ratam qualificatorum stringendi clavos rotae inamicae duplicis massae. Post determinationem nexus principalis problematis, medicinam rectam praescribere possumus. Cum condicione scaenae et productionis coniuncta, directio investigationis principalis clarificata est.
Secundum notitias investigationis status quo, notitia de 459 cochleis rotarum bimassarum a Ianuario ad Martium 2021 non adstrictis erat, et notitia de axe analysata est, ut in Tabula 1 et Figura 6 demonstratur. Post analysin, inventum est 25 cochleas rotarum bimassarum adstrictas non esse propter factores impraevisibiles, ut puta errorem a camera instrumenti aestimatum, impropriam operationem palletae, amissionem originis instrumenti, laesionem manicae, etc., maiorem aleatorietatem habere. Ergo, principale huius problematis cardo theoretice ad gradum 1-25/459=94.83% solvi potest.
3. Solutio
1. Solutio ad detritionem dentium instrumentorum maxillarum rotae volantis
Instrumentis ungulae volantis in situ inspectis, inventum est dentes instrumentorum ungulae volantis graviter detritos esse, neque dentes recte in anulum rotatum volantis versari posse. Dum apparatus stringitur, volantis tremit, quo fit ut manica cum clavo male alignata sit. Dum stringitur, manica e clavo exsilit, aut otiose in superficie clavi rotatur, unde stringitur inordinate.
Instrumentum unguis volantis novum muta; dies usus in instrumento unguis volantis notatus est, et instrumentum singulis tribus mensibus mutandum est, ne volantis tremit dum constringitur propter unguis detritionem, quae efficit ut axis non qualificatus oriatur.
2. Solutio ad laxandam baionettam ferculi
Inspice acta refabricationis palletarum in situ. Palletae machinarum refabricatae saepe in 021#/038#/068#/201# congregantur. Deinde palletae inspectae sunt et clavorum fixationis palletarum laxorum inventum est. Quam ob rem, manica non cum clavo congruit, manica e clavo exsilit dum stringitur, vel otiosa in superficie clavi constrictio inordinata efficit. Si clavi fixationis baionettae palletae laxantur, baionetta efficaciter figi non potest. Pro clavibus fixationis palletae, utere clavis extensis (antea clavis brevibus), et nucibus anti-retro ad eas figendas, ne baionetta a laxatione clavorum fixationis baionettae palletae oriatur. Hae palletae efficaciter figi non possunt, unde rota volans tremit et axem male alignat dum stringitur, quod inordinatum est.
3. Methodum capiendi imagines camerae machinae optimiza.
Hic gradus est pars difficillima consilii. Quia nullae sunt parametri quibus referri possit, necesse est instrumenta explorare et moderari. Consilium specificum:
(1) Coordinatas originis iterum corrige.
(2) Programma parametrorum compensationis centri photographici camerae auge, ut puta distantiam foraminis centralis photographicae, valorem compensationis et quantitatem correctionis pro coordinatis centralibus constitue, et positionem distantiae foraminis centralis corrige.
(3) Valorem compensationis expositionis camerae adapta.
Data per tres menses continenter observata et collecta sunt. Hoc tempore, proportio qualificata stringendi bullones rotae inamicae duplicis massae fluctuabat, et correctiones et aptationes congruae parametri photographici factae sunt. Initio Aprilis, valor compensationis expositionis a 2800 ad 2000 accommodatus est, et proportio qualificata stringendi ad 97.75% crevit. Post operationem observationis, plures defectus fuerunt, deinde valor expositionis camerae accommodatus est: a 2000 ad 1800, quae ad 98.12% crevit; ad mensuras confirmandas, per processum observationis, valor expositionis camerae iterum optimizatus est: a 1800 ad 1000 factus est, et proportio finalis stringendi mense Aprili ad 99.12% crevit; proportio stringendi mense Maio et Iunio continenter ad plus quam 99% observata est.
4. Edens
The nuces rotarumVolanus est instrumentum quod optimam isolationem vibrationis et effectum reductionis vibrationis in autocineto hodierno habet. Vibratio machinae Diesel maior est quam machinae gasolinae. Ad vibrationem machinae Diesel minuendam et commoditatem equitandi augendam, multae autocinetae Diesel personarum in Europa nunc volantes dualis massae utuntur, ita ut commoditas autocineti Diesel comparabilis sit cum commoditate autocineti gasolinae [6]. In Sinis, autocinetum Bora cum transmissione manuali FAW-Volkswagen primum locum in adoptandis volantibus dualis massae cepit. Postulatio mercatus pro volantibus dualis massae pergit crescere, et requisita pro qualificationibus stringendi etiam maiores et maiores fiunt [7]. Hic articulus problemata communia quae ad stringendum volantem dualis massae non qualificatum ducunt analyzat, causam principalem invenit, modos solvendi problemata formulat, et fundamentaliter problema solvit. In praesenti, instrumentum bene currit, et ratio successus supra 99% manet. Solutio huius problematis significationem positivam habet ad sumptus laboris conservandos et qualitatem officinae emendandam.
Tempus publicationis: XXIX Septembris, MMXXII
