Cum modus incessus autocinetorum vectoris plerumque ante-rotam coegi, onus rotarum anteriorum maius est quam rotae posterioris. Post certa miliaria curruum, differentiae erunt in gradu fatigationis et fatigationis summarum in diversis partibus, ita commendatur ut accipias condiciones passivas seu via tempestiva Tyro gyrationis exerceatur; ob multiplices viae condiciones, quaevis condicio in via potest labefactum in coronas et labras ferreas, ut bumping in suggestum viae, per potholes transiens ad altum celeritatem, etc., quae facile deformatio crepidinis ferrei causatur, ita commendatur ut mutes Do- tire dynamicam aequilibrium simul.