Pondera rotarum zinci adfixa typi AW
Detalia Sarcinae
Usus:rotam et pneumaticum aequa
Materia:Zincum (Zn)
Stylus: AW
Curatio Superficiei:Pulveris plasticae obductae
Magnitudines Ponderis:0.25 unciae ad 3 uncias
Amica ambienti, optima substitutio plumbi ubi pondus rotae plumbeae prohibitum est.
Applicatio ad vehicula Americana Septentrionalia rotis metallicis instructa quae ante annum 1995 fabricata sunt.
Multae notae, ut Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile et Pontiac
| Magnitudines | Quantitas/capsa | Quantitas/capsa |
| 0.25 unciae - 1.0 unciae | 25 partes | XX CAPSAE |
| 1.25 unciae - 2.0 unciae | 25 partes | X CAPSAE |
| 2.25 unciae - 3.0 unciae | 25 partes | QUINQUE CAPSULAE |
Maxime interest scire de aequilibrio quae sunt
1. Aequilibrium necessarium est: Inaequalitates ponderis in singulis rotarum/pneumaticorum coniunctionibus paene inevitabiles sunt.
2. Aequilibrium mutatur per tempus: Dum pneumaticum deteritur, aequilibrium lente et dynamicē per tempus mutatur. Exempli gratia, pleraeque positiones pneumaticorum bonae exspectantur ut reequilibrentur per rotationes pneumaticorum, vel per secundam tempus cum pneumatica hiemalia/aestiva mutantur. Reequilibratio pneumatici saltem semel per vitam suam fere certe vitam eius extendet.
3. Aequilibrium tantum aequilibrium corrigit: Aequilibrium vibrationem a rotis incurvatis, pneumaticis non rotundatis, aut detritione irregulari effectam non impedit. Pondus aequilibrii non pro natura physica problematis compensat, sed pro differentia ponderis.
