Rota ferrea RT-X40838 16" 5 clavis
Video
Characteristica
● Robusta constructio ferrea
● Excellens resistentia corrosionis
● Pulveris nigri strati super primer electrocoactum
● Rota summae qualitatis specificationibus DOT respondet
Specificatio Producti
| NUMERUS REFERENTIALIS | FORTUNA N. | MAGNITUDO | PCD | ET | CB | LBS | APPLICATIO |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Elige Rectam Rotam Post-Mercatum
Iudicium utrum nova rota apta sit ad originalem substituendam praecipue quattuor parametribus determinatur: latitudo rotae, offset, magnitudine foraminis medii, et distantia foraminis.
Elige Rectam Rotam Post-Mercatum
Iudicium utrum nova rota apta sit ad originalem substituendam praecipue quattuor parametribus determinatur: latitudo rotae, offset, magnitudine foraminis medii, et distantia foraminis.
1. Latitudo rotae (valor J): latitudo pneumatici ab ea determinatur
Latitudo orae (valor J) distantiam inter margines utrinque orae indicat. Litterae "6.5" in novis rotis 6.5 pollices significant.
| Pneumatica in rotis variarum magnitudinum inseri possunt | |||
| Latitudo marginis | Latitudo pneumatici (unitas: mm) | ||
| (Unitas: pollicem) | Latitudo pneumatici optionalis | Latitudo optima pneumatici | Latitudo pneumatici optionalis |
| 5.5J | CLXXV | CLXXXV | 195 |
| 6.0J | CLXXXV | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | CCCV | CCCXV |
| 10.5J | CCCV | CCCXV | 325 |
2. Distaccatio Orbis (DOR): Utrum corpus currus fricet necne ab ea determinatur.
Unitas distantiae rotae (ET) est mm, quae distantiam a linea media rotae ad superficiem fulcri refert. ET a vocabulo Germanico "EinpressTiefe" derivatur, quod litteraliter "profunditas pressionis" significat. Quo minor distantia, eo magis molium rotae posterioris ab exteriori parte currus deviabit. Si distantia novae rotae maior est quam molium rotae originalis, vel latitudo nimis magna est, frictio in systemate suspensionis vehiculi esse potest. Hoc in casu, tantum obturamenta instituere debemus ad distantiam molium reducendam ut problema solvamus.
3. Foramen medium orae rotae: utrum firmiter institutum sit necne ab eo determinatur.
Hoc facilius intellegitur, quia foramen rotundum in medio orbis rotae est. Hunc valorem etiam considerare debemus cum novum molium rotae eligimus: si molium rotae hoc valore maior est, anuli centri addendi sunt qui firmiter in capite axis sustentaculi currus instituantur, alioquin directio tremebit.
4. Spatium foraminis inter molia (PCD): utrum installari possit necne, ab eo determinatur.
Exempli gratia, Volkswagen Golf 6 sume. Spatium foraminum eius est 5×112-5, quod significat molium quinque nucibus rotarum fixum esse; 112 significat centra quinque cochlearum coniuncta esse ut circulum forment, et diametrus circuli est 112mm.
