Valva pneumatici pro pneumatico sine camera autobus et autocarri
Cum technologia nostra praestantissima, necnon spiritu innovationis, cooperationis mutuae, beneficiorum et progressionis, futurum prosperum una cum societate vestra aestimata pro Valva Tyrei ad Pneumaticum Sine Camera d'Aerarium Autobusorum et Autocarrorum aedificaturi sumus, cum servitio et qualitate praeclara, et incepto commercii externi validitate et aemulatione praedito, quod a clientibus suis fidetur et gratum habebit et operariis suis felicitatem afferet.
Cum technologia nostra praestans, necnon spiritu innovationis, cooperationis mutuae, beneficiorum et progressionis, futurum prosperum una cum vestra aestimata societate aedificaturi sumus.Sinarum Accessiones Autocineticae et Accessiones AutocineticaeCredimus te, per constantem excellentem servitium nostrum, optimam efficaciam et minimo pretio a nobis producta diuturno tempore consequi posse. Pollicemur nos meliora servitia praebere et plus utilitatis omnibus clientibus nostris creare. Speramus nos posse meliorem futurum una creare.
Proprietates
-Hi caules valvae pneumatici ex nucleis valvae aeneis altae temperaturae et gummi zonae O resistente (EPDM / NR) constructi sunt;
-Cum tegumento chromato ad meliorem tutelam, corrosioni resistens. Vitam utilem caulium valvulae tuae extendet.
-100% Ozonum probatum et effluxiones probatum
Materiae manicae et operculi possunt esse plastica, aluminium, vel aes, ad varias necessitates clientium accommodatae.
Descriptio Producti
Maxima pressio inflationis frigidae 65PSI.
Crassitudo maxima marginis 4mm.
Ambitus temperaturae: -40°C ad +100°C
Partes: Gummi supraformatum in caule, operculo et sigillo, et nucleo aeneo.
| Transnistria | Foramen Marginis | Longitudo effectiva | Partes | A | B | C | |
| Nucleus | Pileus | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Omnes valvae ad errācitatem aeris centum probātae sunt.
Requisita certificationis ISO/TS16949 a servitiis administrationis TUV implevi.
Commoda
*Omnes valvae ad ermeticitatem aeris centum pro cento probantur.
Requisita certificationis ISO/TS16949 a servitiis administrationis TUV implevi.
Cum technologia nostra praestantissima, necnon spiritu innovationis, cooperationis mutuae, beneficiorum et progressionis, futurum prosperum una cum societate vestra aestimata pro Valva Tyrei ad Pneumaticum Sine Camera d'Aerarium Autobusorum et Autocarrorum aedificaturi sumus, cum servitio et qualitate praeclara, et incepto commercii externi validitate et aemulatione praedito, quod a clientibus suis fidetur et gratum habebit et operariis suis felicitatem afferet.
Pretium grossum anni 2019Sinarum Accessiones Autocineticae et Accessiones AutocineticaeCredimus te, per constantem excellentem servitium nostrum, optimam efficaciam et minimo pretio a nobis producta diuturno tempore consequi posse. Pollicemur nos meliora servitia praebere et plus utilitatis omnibus clientibus nostris creare. Speramus nos posse meliorem futurum una creare.
