• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS-2 Sensor Pressionis Pneumaticae Caules Valvae Electrificae Adhaerentes

Descriptio Brevis:

Valvula pneumatici pars critica ad salutem pertinet et solae valvulae ex fontibus notae qualitatis commendantur.

Valvae qualitatis inferioris celerem deflationem pneumaticorum efficere possunt, ita ut vehicula ingovernabilia fiant et fortasse collidantur. Ob hanc causam Fortune tantum valvas qualitatis originalis (OE) cum accreditatione ISO/TS16949 vendit.


Singula Producti

Etiquettae producti

Proprietates

Applicatio simplex per trahendum

-Corrosionis resistens

Materia EPDM gummi qualificata vim tractionis iucundam praestat.

-100% ante navem probatum ut salus, stabilitas et firmitas producti confirmentur;

Numerus Partis Referentiae

Instrumentum Schrader: 20635

instrumentum anethi: VS-65

Data Applicationis

Cochleae T-10 torquens: 12.5 unciae librae (1.4 Nm) Pro sensore TRW Versionis 4

Quid est TPMS?

In celerrima gubernatione autocineti, detrimentum pneumaticorum est res omnium rectorum maxime sollicitans et difficillime vitanda, et etiam causa gravis est repentinorum accidentium vehicularium. Secundum statisticas, 70% ad 80% accidentium vehicularium in viis rapidis a foraminibus causantur. Praevenire foramina res magni momenti facta est ad gubernationem tutam. Ortus systematis TPMS una ex optimis solutionibus est.

TPMS est abbreviatio "Systema Monitorium Pressurae Pneumaticae" pro systemate monitorio in tempore reali pressionis pneumaticorum autocinetorum. Praecipue adhibetur ad pressionem pneumaticorum in tempore reali automatice monitorandam dum autocinetum vehitur, et ad effluxum pneumaticorum et pressionem aeris humilem monendum ut salutem incessus praestet. Systema admonitionis praecocis pro salute aurigarum et vectorum.

Quid est valvula TPMS?

Caulis valvae sensorem cum ora coniungit. Valvae ex gummi inserto vel ex aluminio compresso fieri possunt. Quoquo modo, omnes eidem proposito funguntur -- pressionem aeris in pneumatico stabilem servare. Intra caulem, caulis aeneus vel aluminii inseretur ad fluxum aeris moderandum. Etiam lamellae gummeae, nuces aluminii et sedes in caule valvae compresso erunt ad sensorem recte cum ora obsignandum.

Cur valvulam gummeam TPMS mutare necesse est?

Valvae e gummi per annum variis condicionibus caeli exponuntur, quae ad certam senescentiam tempore procedente ducere possunt. Ut salus incessus servetur, senescentiae oris valvae attendendum est. Suademus ut valva quotiescumque rota mutatur mutetur.


  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Producta Similia

    • Gruis Officinae Plicabilis FHJ-9320 2Ton
    • FHJ-1002 Series Long Chassis Stand Uprail
    • Mandrini pneumatici FTT136, capite zinco obducto, 1/4''
    • F2040K Sensoris Pressionis Pneumaticae TPMS Substitutio Instrumenti
    • Mandrini Aeris FTT139, Ansa Rubra, Caput Metallicum Zinci, Chromatum
    • TOYOTA LONGA MAG CUM LAVELLO ADDITO 1.86'' ALTITUDO 13/16'' HEX
    DEPRIME
    Catalogus Electronicus