TPMS significat pressionem pressionem vigilantiam systematum, et ex his sensoriis minimis qui in singulis rotis tuis vadunt, et quid facturus sit dicturus es currum tuum quid pressionis hodiernae uniuscuiusque fatigationis sit.
Nunc causa est cur hoc tam magni momenti sit quod coronas tuas recte inflatas habet ut tibi optimam operam perficiat optimam escarum oeconomiam ad redigendum flatus et ad vitam tuam coronas extensurus.
Ex supernis notitia chartula aperte cognoscere possumus:
· Cum fatigationis pressio 25% altior est quam vexillum pressionis, fatigatio vitae reducetur per 15%~20%.
· Cum temperatura strigare altior est quam terminus maximus temperatus (vulgo Celsius non plus quam 80 gradus), strigare vestis 2% pro quolibet gradu augmenti augebitur.
· Cum strigare pressio insufficiens est, contactus area inter fatigationem et terram augetur et frictio vis augetur, inde in aucta consumptione cibus et pollutio emissiones vehiculorum augetur.
· Insufficiens vel nimis alta pressionis strigare potest etiam meliorem tractationem vehiculorum afficere, et abnormes indumentum in vehiculis componentibus augere potest ut systematis suspensionis.
TPMS Sensor in Vehiculum
Sensorinformationes mittit ad Receptorem cum signo magno frequentiae wireless RF (315MHz vel 433MHz) secundum quoddam protocollum.
receptorinformationes ad ECU per nexum wiredulum transmittit.
ECUqui informationes ad Dash Board transmittit.
PS: Protocollum sensorem est regula communicationis inter sensorem et recipientem ab OEM stipulata. Protocollum contentum, incluso ID sensore, pressionem detectam, temperiem et alias informationes. Diversi currus sensorem protocolla diversa habent.
Sensor ID est sicut ID numerus, nullus omnino est OE cum sensore eodem ID. Cum unumquodque vehiculum in linea conventus distulit, sui 4 sensores in proprio BCH censi sunt. Cum in via currit, sensores in aliis vehiculis non falso agnoscet.
Vehiculum igitur cum reponit sensorie;
1 , seu protocollo idem repone, idem ID, sensor.
2. Aut repone sensorem cum eodem protocollo, sed ID diversum, ac deinde hunc novum sensorem id ad vehiculum BCH subcriptio.
Haec actio perscriptum novum sensorem ID ad vehiculum ECU vocari solet TPMS Relearn in mercatis Europae et Americanis.
Post principium operationis TPMS sensoris intelligendum, sequentia est usus et activus processus sensoris Fortunae TPMS. Detailed gradus activation in hoc brevi inveniri potest video
Post tempus: Mar-25-2022