Ferro Rotae
Ferro rotaest genus rotae ferreae et chalybeae, et est etiam antiquissima materia rotae autocineti adhibita, quae notas habet vilis pretii, altae fortitudinis, bonae gerunt resistentiae et technologiae simplicis processus, adhuc late in omnibus generibus modernorum humili fine carros et trucks. Praecipua eius incommoda sunt alta qualitate et aesthetica pauperum. Praecipua electio materiae rotae ferreae est chalybeum, ferrum ductile, alia materia chalybea. Plurimae rotae carbonis in generatim vi perficiendi vehicula adhibentur, eius humilitas vires, pauper resistentia ad vires externas, calor caloris dissolutio fregit generationis effectus finitur, difficile est ad processum exemplaria decorativa in superficie chalybis, sed eius pretium est magis oeconomicum, et prima electio pro multis humilibus fine vehiculi rotarum materiarum est. Rota ferrea ductilis meliores proprietates mechanicas habet quam rotam chalybem, sed difficilius est figuram regere quam rotam carbonii in dispensando, ergo processus sumptus altior est et oeconomia non est bona. Nuper, aliae materiae ferreae, sicut quaedam stannum chalybea magis magisque adhibentur sicut materiae rotae autocineti, habet commoda superiorum virium, levioris ponderis, melioris caloris dissipatio, bona processus et corona effectus, facile pactionem et cetera, et a pluribus partibus automobiles faventes artifices.
Processus technologiae autocineti rotae
Technologiae processus directo altiore rotae autocineti effectus afficit et magni ponderis partes agit in tutela automobile incessus. Magni ergo momenti est eligere rotam processus technologiae scientifice, machinam erroris stricte continere et sequi structuram rotae et ambitum formare ad emendandam subtilitatem et qualitatem rotae processus.
Pelagus ambitum in rota machining
Plures sunt parametri in rotae machinis, in processu observandum est parametris in rationabili extensione moderari, alioquin rotae structura et effectus afficiet. Praecipua processus parametri sunt:
1.Wheel Diameter
Maior diameter rotae, melior negotiationis currus, et maior plana ratio fatigationis, quae incessus stabilitatis et maneuverabilitatis currus emendare potest, sed maior diameter rotae l, maior torquis acceleratio requiritur, hoc augebit cibus consumptio currus.
2.Pitch diameter
Pix diam refert ad diametrum rotae inter media fulmina figentia. Hic modulus maximus est factor qui moderabilitatem ac stabilitatem automobile afficit, ergo scientifice designare debet circulum picis diametri rotae et parametri processus curare.
3.Center foraminis
Centrum foramen refert ad positionem circuli concentrici et rotae centrum, quod subtiliter huius parametri magni munus agit in normali rotae institutione.
Post tempus: Aug-29-2022
