Structura valvulae
Interiusvalvula pneumaticiPars indispensabilis est pneumatici cavi, quae ad inflandum, deinflandum, et pressionem aeris certam conservandam adhibetur cum pneumaticum adhibetur et vulcanizatur. Structura valvae haec requisita praestare debet: impletionem et exonerationem magnae efficaciae, pressionem tubi interni facilem inspici, bonam firmitatem aeris, nullam aeris effusionem sub pressione definita, fabricationem simplicem, specificationes uniformes, facilem substitutionem; Sub alta temperatura 100°C et humili temperatura -40°C, gummi nullam vitiationem habet, cum tubo interno figi et coniungi potest, et nullam abrasionem, rubiginem, aut desquamationem strati patitur.
Processus inflationis
Nucleus valvulae in foramine interiore extremitatis superioris fistulae valvulae tubi interioris inseritur et valvula unidirectionalis est ad obsignationem servandam. Nucleum valvulae lente inseritur, ne nimis firmiter adstringatur (ne effluat), ne filum nuclei valvulae deformetur, ne fons labetur, aut obturamentum gummeum obsignationem amittat; simul attende ut os valvulae et actiones nuclei valvulae aeque aequentur, ut barometrum facile metiri et operculum valvulae detergere possis. Antequam inflatur, fistula valvulae (nucleus valvulae cum nucleo) detergendus est ne sordes in tubum interiorem ingrediantur. Dum inflatur, nucleus valvulae non extrahitur aut laxatur, quia si saepe extrahitur et inseritur, anulus obturans gummeus paulatim vim suam amittet. Cum pressio aeris metitur, barometrum cum caule valvulae arcte attingere debet, ne nimis vim adhibeat, ne machina laedatur. Post impletionem, inspiciendum est num valvula aërem emanet. Si fistula invenitur, tempestive reparanda est vel novae partes substituendae. Ne firmiter contorqueatur, ne nucleus valvulae frangatur aut difficile iterum removeatur. Insistendum est ut operculum valvulae totum geratur, et firmiter stringatur, ne pulvis et sordes in os ingrediantur, obstructionem et rubiginem efficiant, ne fons deficiat et aëris effusio lenta fiat.
Tempus conventus
Cum pneumaticum et ora componuntur, positio fistulae valvae in foramine orae attendenda est, nulla deviatio permittenda, et fistula valvae foramen inspectionis freni vitanda est dum nucleum valvae removetur, ne nimis celeriter agatur aut fortiter dirigatur, ne filo laedatur.
Minutae res
In usu pneumaticorum, facile est quaedam minuta neglegere. Cum vehiculum ad latus viae vel prope res fixas sistitur, fistula aeris saepe aliquid, ut pavimentum, tangit. Hoc in loco radix fistulae aeris fortasse marginem (acutiorem) incisum est, quod effusionem gasis efficit (si gravis effusio mox fit, levis semel post aliquot dies implenda est). Itaque conare ne fistula aeris nimis longa utaris, ut huius casus frequentia minuatur. Nunc in foro magis popularis est unum genus operculi fistulae aeris, quod instrumentum in summo habet, quod, cum pressionem aeris probas, operculum non opus est removere, sed tantum barometrum directe metiri necesse est. Quamquam hoc genus fistulae aeris commodum est, operculum fistulae aeris nimis longum est, commendatur ne molestias inutiles creent, causa molestiarum vitandarum.
Tempus publicationis: XIX Augusti, MMXXII
