Cur tibi opus est aequilibrationem dynamicam pro novo pneumatico facere?
Re vera, novis pneumaticis in officina, erit aequilibrium dynamicum productorum inferiorum etpondera rotarumAd aequilibrium servandum, si opus sit, addentur. Gu Jian et alii in ephemeride "technologiae et instrumentorum gummi et plasticae" commentarium ediderunt cui titulus "processus fabricationis pneumaticorum uniformitatem pneumaticorum et aequilibrium dynamicum elementorum et moderationem afficit".
Charta commemorat: novis pneumaticis in experimento adhibitis, rationem transitus aequilibrii dynamici 94% esse. Hoc est: probabilitas 6% est pneumaticum emere quod non admodum qualificatum est cum aequilibrium dynamicum ex officina originali prodit. Plures causae huius rei sunt, praesertim quia processus processus pneumatici, quisque processus errorem rationabilem habet, errorem rationabilem simul, defectum generalem causare potest.
Pneumaticum qualificatum impositum rota, sed aequilibrium generale non necessario est.
De 6% productorum non qualificatorum dici potest probabilitatem emendi non nimis magnam esse, sed re vera, etiamsi novae rotae qualificatae sint, rotis ferreis vel aluminio impositis, quae novum totum efficiunt, aequilibrium dynamicum etiam problema esse potest.
Wang Haichun et Liu Xing commentarium de "Investigatione Qualitatis Moderationis in Aequilibrio Dynamico Rotarum et Pneumaticarum" in periodico "Volkswagen" ediderunt.
Dicitur: In processu compositionis pneumatici, proportio defectus aequilibrii dynamici rotae sola est 4.28%, et postquam pneumatica idonea installata sunt, proportio defectus generalis ad 9% potius crescit.
Quid fieri potest si aequilibrium dynamicum non facias?
Tanta sermocinatio, nisi librationem dynamicam perficias, quid fieri potest? Num pneumaticum explodet?
A principio: problema aequilibrii dynamici pneumatici, re vera, massa non aequaliter distribuitur, rotatio paulum capiti gravis sentitur.
Latus grave vis centrifugae maior erit, trahere non potest, leve autem contrarium esse potest.
Finge: processus siccandi vestes in lavatrice vel siccatrice domestica est inaequalitas dynamica.
Hoc ad varias condiciones currus, oscillationem rotarum, asperitates, saltus ...... ducet.
Et etiam ad maiorem detritionem pneumaticorum, gubernaculi, suspensionis et similium, necnon ad auctum consumptionem cibustibilis ducet.
Rationi est lineam ducere ad id alignandum cum pneumaticum reparatur?
In principio, etiam ad contrapondus originale curandum est. Cum in taberna pneumaticorum sumus, hanc quoque condicionem invenire possumus. Operarius signum in pneumatico vel rota facit, furcam ducit, lineam facit, notam facit.
Cum pneumaticum contra notam, in positione originali, et deinde iterum impositum est, sine aequilibratione dynamica esse potes.
Haec methodus theoretice possibilis est, quod aequivalet pneumatico removendo et ex eadem positione iterum imponendo; aequilibrium dynamicum non mutabitur.
Sed plerumque, post reparationem pneumatici, pro novis pneumaticis res aliter se habent, fundamentaliter irritum est, et praemissa est pondus pneumatici supra, mutatio non potest esse nimis magna.
Ergo, pneumaticis remotis, pondus mutatum erit aequilibratio dynamica facienda.
Quia etsi signum factum est, semper parva deviatio est cum impositum est, et inaequalitas quoque parva deviatio est.
Tempus publicationis: XXII Maii, MMXXIII
