Parametri fundamentales:
Rota multum parametros includit, et uterque modulus usum vehiculi afficiet, sic in modificatione et sustentatione rotae, antequam hos parametros confirmes.
Magnitudo:
Magnitudo Rotae actu est diameter Rotae, saepe audimus populum dicere 15 pollices Rota, 16 pollices Rota talis oratio, cuius 15, 16 digitorum ad magnitudinem Rotae (diametri) refertur.Plerumque in autocineto, rotae magnitudine, proportio fatigationis planae altae, valde bonum visivae tensionis effectum ludere potest, sed etiam in vehiculo temperantiae stabilitas augebitur, sed tunc problemata additae sunt consumptio cibus auctus.
Latitudo:
PCD et foraminis locus:
Rota latitudo etiam vulgo nota J valor, latitudo Rota directe afficit electionem coronarum, eadem magnitudine summarum, J valor diversus, electio fatiges plana ratio et latitudo alia est.
Nomen professio PCD est pix diameter, quae refertur ad diametrum inter fixa fulmina in centro rotae.In genere, magna foramina in rota sunt 5 fulmina et 4 fulmina, sed intervalla fulminum variantur, ut saepe verba 4X103,5X114.3,5X112 audiant.Exempli gratia, 5X114.3 significat rotam PCD esse 114.3 mm et foramen 5 fulmina esse.In electione rotae, PCD parametri maximi momenti est, ad salutem et stabilitatem considerationis, optimum est eligere PCD et prima rota ad eandem upgrade.
Offset:
Cinguli, vulgo ET valor, rota fulminis superficiei fixae et centrum lineae geometricae (sectio centrum lineae crucis) inter distantiam, dixit simplicem rotam mediae cochleae fixa sede et centrum totius rotae anuli punctum differentia, populari. punctum, quod est rota post modificationem indentatum vel oblongum exterius.Valor ET valor positivus est pro autocineto et negativo paucis vehiculis et quibusdam jeeps.Exempli gratia, autocinetum cinguli valoris 40, si cum Rota ET45 reponitur, in rota visuali plus erit quam originale in arcus rotae retractatum.Scilicet, ET valor non solum afficit mutationes visuales, erit etiam cum notis gubernaculis vehiculum, angulus positus in rota relationem habet, hiatus nimis grandis pretii offset potest ducere ad abnormes fatigationem vestium, gestans indumentum, non facit' t etiam recte operabitur (ratio fregit recte contra rotam non laborabit), et in pluribus, eadem rotae species ab eadem notam dabit tibi varias ET valores eligendos ex, factores comprehensivos ante rationem habendam. immutatio.Causa tutissima est, ET valorem rotae mutationis eandem cum originali ET valorem servare sine modificatione systematis fregit.
Centrum foramen:
Media foraminis est ea pars quae cum vehiculi fixe connectere adhibetur, id est, positio centri rotae et circuli concentrici rotae, hic diameter afficit, an rotam instituere possimus ut sit rota. Geometria centrum et rota geometriae centrum aequare possunt (etsi rota positiora foveam spatiorum convertere potest, at huiusmodi modificatio periculum habet, utentes cauti esse debent experiri).
Electio facta:
Tria sunt consideranda quando rota eligens.
Magnitudo:
Noli temere rotam augere.Nonnulli ad meliorem faciendum currum augendumque rotam, si in diametro exteriore graphio mutato, rota magna ligatur ad summas latas et planas aptandas, rota lateralis currus parva, melior stabilitate similis; damselfly Iamque aquam, cum anguli, labens.Sed blanditur mitra, quo tenuior est crassitudo, eo deterius argumen- tum, solatium erit majora sacrificia facere.Praeterea glarea et alia cursui, tires facile laedunt.Ideo sumptus temere crescentis rotae negare non possunt.In universum secundum originalem rotae magnitudinem auget unus vel alter numerus maxime conveniens.
Distantia:
Hoc significat quod figuram dilectissimam ad libitum decerpere non potes, sed etiam consilium technicos ut consideres num trium spatium conveniat.
Figura:
Rota perplexa, densa, pulchra quidem et classy, sed facile est abnuere vel onerari cum currus tuos lavas, quia nimis gravia est.Rota simplex est dynamica et munda.Sed si molestiam non times, recte est.Cum rota ferrea iactu olim comparata, aluminium rotae mixturae, quae hodie vulgaris est, valde anti-deformationem suam valde emendavit, suum pondus valde imminuit, vim suam minuit, celeriter currit, fomitem servat et bonum caloris dissipationem habet; nam maioris currus dominis amatur.Hic admonet multos carros mercantes ut tincidunt ad gustum dominis autocinetis, ante venditionem carros, rotam ferream ad aluminium rotam, sed in pretio gravis incrementi.Ex parte oeconomica, currum emere non multum curant materiam rotae, certe potest secundum suum genus commutare, pretium etiam servare summam.
Post tempus: May-16-2023