Communiter existimatur statera dynamica vehiculum est statera interrotaeCum vehiculum currit.Solet addere obstructionum statera.
Compositio et causas
Rotae currus constant tires et rotae ut totum.
Attamen, ob rationes fabricandas, altiore partium massae distributio valde aequabilis esse non potest.Cum rota currus in summa celeritate circumagatur, statum dynamicam formabit, vehiculum causat in motu rotae jitter, rotae vibrationis phaenomenon gubernans.
Ut hoc phaenomenon vitet vel phaenomenon tollatur, necesse est ut rotam in situ dynamico augendo modum ponderis efficiat, ut rota corrigatur in trutina diversarum partium extremitatum.Haec emendatio processus dynamica nota est.Quod dici solet addrota pondus;stannum plumbi fit, ad Gram ut unitas, inter P. V, P. X, P. XV, non putes massam parvam esse, cum rota alta celeritate rotata vim magnam centrifugam producet.Statera clausus hamum ferreum habet qui in margine rotae inseri potest.
Necessitas
1. Cum rota centrum et tympanum fractum (discus) discursum est, axis centrum positionis accurate non est, error processus magnus est, error deiectio superficiei non-machinae magna est, calor tractandi pravitatis, depravatio in usu vel. abrasione uneve
2. Qualitaslug fulminanon est aequalis, qualitas centrum non uniformis vel radialis circuli runout distributio, finis circuli runout nimis magnus est.
3. Inaequalis graphio qualis distributio, magnitudo vel figura, error nimis magnus est, usus deformationis vel indumenti inaequales, usus retractationis tir vel pad, defatigatio reparationis.
4. Inflatio collium geminorum non separatur per 180 gradus, et inflatio collium unius fatigationis per 180 gradus ab iniquitate notae non separatur.
5. Cum rota centrum, tympanum fregit, fulmen fatigant, limbum, tubum interiorem, liner, fatigant et sic porro in mitram coalescunt, massa coacervata inaequalis vel figura declinationis nimis magna est, stateram originalem delevit.
Post tempus: Nov-01-2022