Propositum
Cum progressu oeconomiae industrialis, automobile uti in magna quantitate incipit, via et via etiam in dies animum intendere et augere incipit. Civitatibus Foederatis Americae longissima longitudinis et longitudinis via tota est, circiter 69,000 chiliometrorum retis viarum Interstate formavit, via pars essentialis vitae cotidianae Americanorum facta est. Western Europae nationes et Iaponia, fundamentum network via bona est, via etiam retis paulatim fit, via vecturae summa vis vecturae mediterraneae fuit. Cum terra progrediens, Sina secundo in mundo ultimo anno secundum totam longitudinem expressways ad mercaturam apertam est, cum tota longitudo plus quam 60,000 chiliometrorum in 2008. Tamen, ob vastum territorium, mediocris densitas retis expressae valde humilis est, condiciones viarum etiam relative pauperes sunt.
Celeritas et commoditas expressi notionem temporis et spatii hominum mutaverunt, intervallum inter regiones minuerunt et vitae genus hominum emendaverunt. Tamen casus gravis mercaturae in via foeda est, quae multarum nationum in mundo animum admovit, et de cautionibus congruentibus disputare vel capere coepit.
Secundum ad 2002 recognitionem a Societas Americanorum Automotivarum machinarum, mediocris 260.000 accidentium negotiationis in Civitatibus Foederatis Americae singulis annis causantur per pressionem vel ultrices depressionem; Septuaginta centesimae negotiationis accidentia in motorway causantur a tyro torto; praeterea 75 centesimae graphio deficientium quotannis causantur per Tyrum diffluere vel sub-inflatum. Statistics demonstrant principalem causam esse incrementi negotiationis accidentium, quod fatigationem ruptam esse per defectum strigare in summo cursu incessus est. Secundum statisticam, in Sinis, 46% mercaturae viarum accidentia per defectum fatigationum causantur, quae una tantum taedium computatur pro 70% totius numeri accidentium, quae numerus vacillat!
In summus velocitatis processus autocinetorum incessus, defectus fatigandi est letalis et difficillimus ad occulta pericula accidentium prohibendos, magna est ratio repentinorum accidentium negotiationis. Quomodo fatigationem solvendi molestiam, quomodo ne flatu fatigaretur, prima cura mundi effecta est.
Kalendis Novembribus 1.2000, Praeses Clinton in legem legem signavit ut Transportation Foederalis emendaret Actus, legislatio foederalis postulat ut omnes novae carros factorum ab anno MMIII systema vigilantia pressionem mitram habeant (TPMS) ut vexillum; Cum effectu a die 1 mensis Novembris anno 2006, omnia vehicula quae ad iter motorway requiruntur, cum mitra pressione systemate vigilantia instructi erunt.
Mense Iulio MMI, Civitatum Foederatarum Department Transportationis et Nationalis Highway Salutis Administrationis -NHTSA-RRB-TSA) coniunctim aestimantur duae systemata pressionis vigilantiae (TPMS) exsistentes Concilii requisiti ad vehiculum legislationem TPMS, primum, relatio utitur TPMS ut terminus relationis et confirmat superiorem observantiam et accurate magnas facultates directae TPMS. Ut una e tribus systematibus salutis maioribus, TPMS, una cum systemate airbag et Anti-lock braking (ABS), a publico agnitus est et debitam attentionem accepit.
Post tempus: Mar-15-2023
